汽车营销实务ppt_汽车营销实务试题及答案

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汽车营销实务ppt的制作,并对汽车营销实务ppt的制作进行了详细的讲解。通过本次培训,学员们掌握了汽车营销实务ppt的制作方法,为今后的工作打下了良良好的基础,同时也提高了大家的综合素质。此次培训的成功举办,不仅为学员们搭建了一个展示自我的平台,更是为公司树立了一个良好的形象,为为企业培养了一批优秀的管理人才。

一、汽车技术服务与营销这个专业怎么样?

汽车技术服务与营销专业

汽车技术服务与营销专业属于普通高等教育全日制专科,主要培养具有专业必须的基础理论知识和基本技能,能适应汽车产品设计服务、汽车生产服务、汽车销售服务、汽车技术服务、汽车运输服务等领域的,面向汽车销售及售后服务企业所需要的,既熟练操作汽车诊断、检测与维修技术,又熟练运用销售与售后服务流程及技巧,获得国家颁发的汽车行业相关职业资格证书,具有高认知、高技能和高素养的综合职业能力的应用性人才。

中文名 汽车技术服务与营销专业 专业代码 580405 修业年限 三年 一级学科 制造类 层 次 高职(专科)专业 开设院校 山东华宇工学院

高校专业设置

汽车技术服务与营销专业课程体系建设,,从职业素质课、职业基础课、职业技术课、职业技术拓展课、职业素质拓展课五个方面进行具体的课程设置及结构设计.其特点是以职业岗位为依据,设置工学交替自选专业模块,顺应市场细化模块计划,面向岗位群设置专业课程,在削减文化基础课的基础上,增加专业教学课堂容量。 [1]

核心能力

汽车的售后服务与汽车营销技术。

开设院校:山东华宇工学院

课程设置

计算机文化基础、经济数学、英语、体育、汽车文化与常识、汽车职场体验、汽车构造、汽车拆装与调整、汽车公关礼仪、汽车市场调研与预测、商务口才训练、汽车营销实务、汽车销售实训、车辆保险与理赔、汽车计算机控制技术、汽车配件管理与销售、汽车电器设备、消费心理学、商务谈判、汽车及商贸英语、汽车营销策划、金融与贸易、汽车服务企业管理、汽车维修与检测、机动车鉴定评估、汽车车身修复与美容等。

就业面向

随着汽车保有量的持续增长,汽车后服务市场需要大量的从业人员,该专业毕业生就业目标主要定位在整车销售、配件销售、旧车交易、金融贷款、广告宣传、购车咨询、汽车展览、管理代理、燃料供应、维护修理、美容装饰、停车租赁、导航支持、意外救援、防盗保安、驾驶学校、汽车旅馆、法规咨询、检测仲裁、事故分析、保险理赔等汽车服务岗位。总的来说,是在汽车制造、营销、运行企业,从事汽车技术咨询、汽车营销、售后服务、汽车养护等工作。

深造领域

培养

培养德、智、体、美全面发展的,掌握必需的基础知识,掌握汽车构造、汽车理论、汽车使用技术、汽车电气、检测诊断、企业管理及现代市场营销和国内外贸易等专业知识,具有分析和解决汽车运用技术问题的能力,能从事现代汽车及配件的营销、维修接待、售后服务和经营管理等方面工作的高素质技能型专门人才等。

主干课程

汽车构造、汽车文化、汽车电气设备、汽车性能与试验、市场营销学、汽车技术服务、汽车维修接待、公共关系学、谈判与推销技巧、汽车专业英语等。

就业方向:毕业生主要面向汽车销售、汽车维修企业,从事市场策划、营销、业务接待、汽车贸易、旧机动车交易、汽车信息和技术服务、汽车租赁、汽车查勘定损等方面的工作

职业领域

汽车技术服务与营销就业方向:

1、在汽车制造或汽车贸易行业(如4S店)中从事汽车的营销工作;

2、在汽车制造或维修企业中从事汽车配件的销售与管理工作;

3、保险机构或汽车维修企业中从事汽车保险咨询及定损核赔工作;

4、在金融机构中 从事汽车信贷工作。

培养模式

汽车技术服务与营销专业人才培养

一综合素质

1.思想政治素质: 热爱社会主义祖国,拥护中国共产党领导,拥护国家的各项方针政策,有正确的人生观、价值观、道德观和法制观。

2.职业素质: 具有良好的职业态度和职业道德修养;爱岗敬业、诚实守信、严谨求实;具有基本能力以及管理和创新素质。

3.人文素养与科学素质:具有较为宽阔的视野,文理交融,具有一定的科学思维和科学精神,具备健康、高雅的审美情趣和正确的审美观点、较强的审美能力,个性鲜明、学有所长。

4.身心素质:具有一定的体育运动和生理卫生知识,养成良好的锻炼身体、讲究卫生的习惯,掌握一定的运动技能,达到国家规定的体育锻炼标准;具有坚韧不拔的毅力、积极乐观的态度、良好的人际关系、健全的人格品质。

二职业能力

1.汽车整车和零部件销售能力

2.汽车使用性能评价的能力

3.业务接洽并提出技术服务作业项目和技术服务方法的能力

4.技术服务与营销信息处理能力

5.对售后服务作业项目进行估价的能力

6.三包鉴定能力

7.汽车零部件销售能力

三职业拓展能力

1.解决处理故障的能力

2.鉴定零部件性能的能力

3.组织生产的能力

4.汽车保险与理赔鉴定能力

二、2020年怎么提高汽车的销售业绩?

优质答案1:

现在疫情来说吧对,对各个行业影响巨大,现在不好说,我也做汽车销售,班没还没上,别说销售了,现在要求线上直播卖车,现实情况是买车的都在家睡觉,也不会买,过了疫情再说吧。

优质答案2:

抓住时代发展的趋势,老客户转介绍,开发新客户,抓住客户需求,给自己指定计划目标,一步步实现。加油

优质答案3:

2019年不管多么艰难,如何不堪,年终大考成绩到底如何,终究已经熬过去了!

能活下来的,应该立即着手筹划如何打好2020年的牌,因为人们普遍认为2020年的汽车业或将更难!

事实上,任何的难或易都是相对的。犹如小学生考试一样,不会的学生连个简单的加减法都喊难,而学得好的学生觉得复杂的乘除法也很容易,这就是所谓的难者不会,会者不难。

2020年的汽车营销,随着手机互联网的普及与发展,手机端已经越来越成为人们了解汽车知识和各品牌、各车型的最基本工具。如今的4S店明显感觉得到,到店顾客的成交率比较前几年来说几乎是成倍的增长,因为顾客来店前基本上已经将该品牌和欲购车型了解得七七八八了。

那是否意味着4S店这个终端就没那么重要了呢?是否意味着所谓的汽车电商、汽车新零售真能大行其道了呢?非也!

因为不管是多么强大的平台,多么牛逼的自媒体,其最大的价值目前来看充其量只是消费者了解信息的一个渠道而已!真正的汽车交易,最终还得靠4S店来完成。

为什么呢?最主要的原因就是在这个刚刚过去的糟糕的2019年里,那些死掉的汽车品牌让车主售后服务失去保障听起来太让人怕怕了!试想一下,自己好不容易选购一辆爱车,这个厂家却忽然之间垮了,修车没着落,配件不知道去哪买,这不是闹心不是扯犊子吗?

所以,终端重要!它最最主要的作用是完成交易,让汽车真正到达用户手中,同时解除用户对于售后服务的担忧!海马汽车之所以不行,终端乏力就是它最大的痛点。

当然,手机端也重要!它最最主要解决的问题是让人们能充分的了解品牌、了解车型并对之产生信任,从而走进4S店。

那么,2020年怎么样打好手机端这张牌呢?这个说起来其实很简单,就4个字:内容、渠道。

人们通过手机无非是看视频和阅读文章,所以首先一定要有好的内容,要讲好品牌和产品的故事。具体怎么做,这应该属于市场部的事情,但有一点一定要明白,伴随互联网的媒介越来越碎片化,消费者的注意力也越来越分散,面对泛娱乐化资讯、内容以及短视频的爆炸式冲击,汽车品牌的营销和塑造,面临着新的挑战。对于汽车企业来说,提升品牌的认可度、代入感、身份感,能够在消费者产生购车意愿时,抢先进入心中初始的“品牌选单”,是营销制胜的起点。

有了好内容之后,剩下的问题当然就是要通过好渠道,最大化的传播到消费者,此时,市场部或许应该需要公关部全力配合了。因为现在的各类平台和汽车领域自媒体实在是太多,凡是存在的,谁都有其自身的价值。有些自媒体,看似粉丝量不大,但其在有限范围内的影响力却是大得惊人。所以,对于市场部来说,新浪、搜狐、网易、腾讯、百度、汽车之家、网易、今日头条等等哪个平台都重要;对于公关部来说,所有的自媒体都需要加强联络!这方面,自主品牌长城近两年做得很不错。

手机端说完了,接下来终端之牌该如何打呢?这个话题要是搁以前的话,说起来会很复杂,但搁在2020年这个特殊的时期,其实很简单,那就是快速抢夺退市品牌的经销商,深耕3-4线市场。

经历了2019年后,不管是太行山东西还是大江南北,随着华泰、众泰、君马、力帆、猎豹、幻速等品牌的败退,全国各地出现一大批关门的经销商。对于要增设网络的汽车品牌来说,这些关门的经销商是非常好的资源,他们拥有现成的运营资金和店面、召之即来的团队以及成熟的市场经验。这些资源对于2020年想进一步做大做强的长城、吉利、奇瑞、广汽、长安等自主品牌来说一定意义上说简直就是宝,完全可以通过优中选优加以很好的利用,继续壮大终端的网络规模,将3-4线市场进行深耕细作,必然能收获意想不到的成果。

网络规模扩大了自然是好事,但另一个弊端也会随之而来,那就是如何防止内部经销商之间进行恶意的价格竞争。如果不把这个问题处理好,即使经销商们有销量却没有利润,对于汽车厂家来说也不是长久之计。

终端价格的管理对于厂家来说往往有那么点纠结,不管的话,经销商之间出现恶意价格竞争在所难免;管嘛,又担心经销商加价销售,从而影响整体销量的提升。

但俗话说得好,任何政策都要因地制宜,因时而异!在2020年,对于任何汽车品牌来说,再严格的价格管理都不为过!因为,一定要确保经销商活下去啊!据说,吉利在2020年尚未到来之际就已经开始实施严格的禁止经销商跨区域销售,这对于吉利的经销商来说,无疑是一大利好。

最后,简单总结一下,打好手机端这张牌的关键就是内容和渠道。而打好终端这张牌的关键是快速抢夺退市品牌的经销商,深耕3-4线市场,同时不忘管理好终端价格,确保经销商能盈利。

只要经销商能好好活下去,汽车品牌必定安然无恙!

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